ລູກປືນທົ່ວໄປຂອງພັດລົມເຢັນ

ແບດເຕີຣີທົ່ວໄປຂອງພັດລົມເຢັນແມ່ນ: ລູກປືນ, ແຂນເບກ, ລູກບິດແມ່ເຫຼັກ.

(Ball Bearing) ປ່ຽນແປງຮູບແບບ friction ຂອງ bearing, ການນໍາໃຊ້ friction ມ້ວນ, ມີບາງບານເຫຼັກຫຼືຖັນເຫຼັກຢູ່ເຄິ່ງກາງ, ແລະເສີມໂດຍການ lubrication grease ບາງ. ວິທີນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດສາລະຫວ່າງພື້ນຜິວ, ປັບປຸງຊີວິດການໃຊ້ງານຂອງພັດລົມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຄວາມຮ້ອນຂອງລັງສີ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າຂະບວນການແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສຽງລົບກວນການເຮັດວຽກທີ່ສູງຂຶ້ນ

(Sleeve Bearing)) ເປັນ sleeve bearing ການ​ນໍາ​ໃຊ້ sliding friction, ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ນ​້​ໍາ​ມັນ lubricating ເປັນ lubricant ແລະ drag reducer. ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມັນເປັນເທກໂນໂລຍີລູກປືນທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ. ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະການຜະລິດງ່າຍດາຍ, ຜະລິດຕະພັນຈໍານວນຫຼາຍລວມທັງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຍັງຖືກນໍາໃຊ້. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນແມ່ນການນໍາໃຊ້ເບື້ອງຕົ້ນທີ່ງຽບ, ສຽງຕ່ໍາ, ລາຄາຖືກ.

(Magnetic Bearing) ຖືກອອກແບບໂດຍລະບົບແມ່ເຫຼັກ levitation (ລະບົບແມ່ເຫຼັກ, MS), ເຊິ່ງໃຊ້ແຮງແມ່ເຫຼັກເພື່ອໂຈະ rotor ໃນອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ກົນຈັກລະຫວ່າງ rotor ແລະ stator. ຫຼັກການແມ່ນວ່າສາຍ induction ແມ່ເຫຼັກແລະສາຍ maglev ແມ່ນຕັ້ງ, ແລະແກນ shaft ແມ່ນຂະຫນານກັບເສັ້ນ maglev, ສະນັ້ນນ້ໍາຂອງ rotor ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມໃນເສັ້ນທາງແລ່ນ, ແລະແກນ shaft ເກືອບ unloaded ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ. ທິດທາງຂອງເສັ້ນ maglev ປີ້ນກັບກັນ, ກອບເປັນຈໍານວນ rotor ທັງຫມົດຖືກໂຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລ່ນຄົງທີ່.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລູກປືນແບບດັ້ງເດີມ, ແບກແມ່ເຫຼັກບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ທາງກົນຈັກ, rotor ສາມາດແລ່ນໄດ້ຄວາມໄວສູງ, ມີຂໍ້ດີຂອງການສວມໃສ່ກົນຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ຊີວິດຍາວ, ບໍ່ມີນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນ, ບໍ່ມີມົນລະພິດນ້ໍາມັນ, ໂດຍສະເພາະທີ່ເຫມາະສົມ. ສໍາລັບຄວາມໄວສູງ, ສູນຍາກາດ, ສະອາດທີ່ສຸດແລະສະພາບແວດລ້ອມພິເສດອື່ນໆ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, maglev ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນ້າທີ່ຊ່ວຍ, ບໍ່ແມ່ນຮູບແບບທີ່ຮັບຜິດຊອບເອກະລາດ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຕ້ອງຖືກລວມເຂົ້າກັບຮູບແບບລູກປືນອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: levitation ສະນະແມ່ເຫຼັກ + ບານ, levitation ສະນະແມ່ເຫຼັກ + ຮັບຜິດຊອບນ້ໍາມັນ, levitation ສະນະແມ່ເຫຼັກ + vaporized bearing ແລະອື່ນໆ. .